Où sont passées les ailes ?

Le diamètre du fuselage, inférieur à 4m est en fait compatible avec la taille du trou dans la façade. La polémique porte essentiellement sur les ailes, les moteurs et le stabilisateur arrière (empennage).

La photo suivante, présentée dans le livre de Thierry Meyssan, illustre la difficulté de retrouver les dégâts qu’auraient dû occasionner les ailes sur au moins 38 m de large (envergure de l’avion), voire 54 m (envergure de l’avion projetée à 45°)