Les témoignages de piqué

Keith Wheelhouse, employé au cimetière d’Arlington, affirma que l’avion n’entama pas la manœuvre de redressement dans l’approche finale, que la théorie du fly-over nécessite [1].

Selon le recensement de Arabesque, 14 témoins ont également décrit un angle d’attaque final relativement fort :

Ainsi :

« L’avion présentait une forte incidence vers le bas, dans sa course directe vers le Pentagone » Hemphill Albert

« L’avion arriva avec une incidence incroyablement forte » Renzi Rick

« La vue du 757 plongeant avec un angle sans retour est restée figé dans ma mémoire » Robbins James

 

Ces témoignages confirment l’angle d’attaque présenté dans le dernier enregistrement des fichiers des boîtes noires (cf. 6.2.6.3). Rappelons cependant que les calculs d’accélération présentés au chapitre 6.2.6.4 aboutissent à une impossibilité physique en ce qui concerne la capacité de l’avion à résister aux accélérations qu’il aurait dû subir pour finir sa course horizontalement (comme les vidéos semblent le montrer) après un tel plongeon.

 

Les témoignages de piqué doivent donc être considérés avec précaution.